Автомобили для строительства и бетоносмесители MAN: преодолеют любой участок

Полноприводная техника от профессионалов

Строительная техника должна обеспечивать надежные перевозки, особенно в условиях бездорожья. Если рассматривать приводную технику, то в зависимости от сферы применения в MAN есть три инновационных решения, готовых к использованию:

Для нечастых поездок по труднопроходимой местности, когда требуется максимальное тяговое усилие в условиях большого перекоса осей относительно друг друга (по горизонтальной) осью), оптимальной технологией полного привода является подключаемый механический полный привод. Постоянный механический полный привод — лучший вариант, если потребность в высоком тяговом усилии возникает часто, а перекос осей относительно друг друга невелик. Полный привод бывает в конфигурациях 4x4, 6x6, 8x6 и 8x8. За распределение усилия отвечают двухступенчатые распределительные коробки MAN.

Подключенный гидростатический привод передних колес MAN HydroDrive 1 ) кратковременно повышает мощность привода в условиях повышенной потребности в тяговом усилии. Если сравнить с механическим полным приводом, то MAN HydroDrive1) обеспечивает преимущество в полезном нагрузкене от 400 до 750 кг, поэтому гидростатический привод передней оси идеально подходит для дорожных транспортных средств, которым лишь изредка приходится двигаться по бездорожью.

Максимальная стойкость в условиях бездорожья

Роботизированная механическая коробка передач MAN TipMatic1) с программой движения по бездорожью OFFROAD, адаптированной к условиям эксплуатации на строительной площадке, обеспечивает более высокие обороты передачи и минимальное прерывание тягового усилия на крутых или неровных участках стройплощадки для большей мощности, когда в ней есть потребность. Если же автомобиль все-таки застрянет в неплотной почве, функция свободной раскачки облегчит трогание.

Отличные тормозные характеристики

Различные компоненты обеспечивают надежное и мощное торможение на строительной площадке: Тормоз-замедлитель MAN PriTarder поддерживает работу тормоза двигателя и обеспечивает чрезвычайную мощность торможения на низких и средних скоростях. Тормоз двигателя TurboEVBec с системой PriTarder уже на средних оборотах развивает высокую мощность торможения и обеспечивает возможность безопасного спуска с низким уровнем износа.

Благодарятормоза для начала движения на подъеме, которое действует на все колеса с помощью сжатого воздуха, водитель может легко трогаться.ты на сложных склонах без скатывания или проскальзывания.

На неплотной почве или скользком дорожном покрытииABS с подсоединяемой логикой рельефа улучшает тормозное действие. Система ESP, постоянно контролирующая устойчивость автомобиля, также интегрирована в строительные автомобили с полным приводом.

Нескользящий вход

Лестничная лестница рядом с колесной аркой хорошо видна водителю, а благодаря нескользкой поверхности они обеспечивают безопасный вход и выход в любую погоду. Чтобы уменьшить количество загрязнений в кабине, решетчатая ступенька имеет кромку для очистки обуви. Кроме того, нижняя ступенька, которая чаще всего испытывает повреждения, оснащена функцией маятника. В случае действия усилия от контакта с почвой ступень возвращается в свою форму.

Панель управления MAN EasyControl

Такие функции автомобиля как включение рабочего освещения или аварийных предупреждающих сигналов или включение двигателя для подъема кузова можно удобно активировать снаружи. Управление возможно с помощью панели управления на внутренней стороне водительской двери, которую в дополнение к стандартной заводской конфигурации можно также настроить индивидуально.

Индивидуальные настройки рулевого колеса

Кормовое колесо предлагает расширенный диапазон настроек для индивидуального и удобного для пользователя положения руля. Кроме того, во время стоянки руль можно отклонить вперед в горизонтальное положение, чтобы облегчить выход и вход.

Надежное управление даже на непрочной почве: MAN SmartSelect

Устройство управления информационно-развлекательной системой MAN SmartSelect как поворотно-нажимная кнопка со встроенной сенсорной панелью благодаря опоре для ладони безопасное и надежное в использовании, даже во время движения по бездорожью.

Все в поле зрения

Оптимизированные, смещенные назад боковые зеркала не только улучшают аэродинамику, но и увеличивают поле непосредственного осмотра для водителя. Этому способствует также уменьшение высоты кабины и приборной панели.