Краткий обзор
- Экономия с перспективой на будущее
Рассчитывает самый экономичный способ вождения, учитывая рельеф местности. - Меньше разрывов тягового усилия
Ориентированное на расход горючего вмешательства в выбор передачи способствует избеганию разрывов тягового усилия и экономии горючего. - Комфортное движение
Делает поездку для водителя чрезвычайно комфортной и оптимально его разгружает.
Предусмотрительное движение, комфортная экономия
Круиз-контроль с GPS-управлением MAN EfficientCruise1) заранее распознает подъемы и спуски на участке дороги впереди протяженностью до трех километров. Это позволяет адаптировать передачу и скорость круиз-контроля с целью обеспечения оптимальной экономичности. При необходимости переключение на более низкую передачу блокируется. Это позволяет сократить разрывы тягового усилия и способствует экономии топлива.
MAN EfficientCruise1) маршрат и определяет самый экономичный способ вождения. Плавное и ориентированное на затраты вмешательства в выбор передачи не только избегает разрывов тягового усилия, но и дает правильное ощущение дороги. Водителю нужно выбрать нужную скорость и установить один из четырех уровней возможного отклонения скорости движения (уровень ECO I–IIII). ECO Level можно отрегулировать в любое время путешествия.
- ECO Level I: наименьшее отклонение от заданной скорости, подходит для плотного движения и плохих погодных условий
- ECO-Level IIII: наибольшее отклонение от заданной скорости, идеально подходит для неинтэнсивного движения на автомагистралях и загородных дорогах.
Интеллектуальная активация движения накатом: MAN EfficientRoll
Благодаря комбинации с MAN EfficientRoll функция интеллектуального движения накатом MAN EfficientCruise1) позволяет экономить еще больше горючего, а авто становится еще более экологичным.
Благодаря MAN EfficientRoll с предварительным анализом GPS обеспечивается интеллектуальное управление активацией движения накатом. Если есть возможность сэкономить горючее, коробка передач переключается в нейтральное положение N даже на малейшем склоне. Это позволяет сохранить инерцию, и автомобиль не так быстро теряет скорость, как с включенной передачей. Новинка: Подвремя движения накатом двигатель работает только с 550 об/мин (вместо привычной скорости холостого хода 600 об/мин). Это позволяет дополнительно уменьшить расход топлива.
Доступно для таких моделей грузовиков
У вас есть вопросы?
Связаться с нами! Также ознакомьтесь с дополнительными услугами.